就目前形勢而言，資金問題開始得到解決，前期天津鋼管制造公司下跌的情況下，商家減少訂貨與降價銷售相結(jié)合，同時降低庫存風險，所以在資金問題不在是主要之后，出貨問題就是對價格影響最深遠的因素。對于商家報價也造成一定影響，時間來到4月，沙鋼4月熱卷C料下調(diào)50元/噸，原材料成本支撐作用削弱，商家為了出貨，報價開始回落。筆者了解，此舉操作對于實際成交價并沒有太大影響，此前商家報價雖相對偏高，但成交價格可議，因此，實際價格弱勢走低幅度有限。鋼廠方面，黃石等地鋼廠4月出廠價格并未做出價格通知，部分商家反饋實則已經(jīng)有所下調(diào)，看得出，當前觀望仍較濃郁。
近期關(guān)于北方低成本資源集中抵達的傳聞頻頻入耳，一些商家自然有所擔憂，因此目前雖然市場現(xiàn)貨總量不多，部分鋼廠規(guī)格短缺，但商家不敢提價惜售。就銷量來看，上午市場中厚板出貨量并不活躍，這可能與期貨走勢疲弱也有關(guān)系。鑒于后期新貨多為普碳資源，且到貨成本偏低，部分商家還是心有余悸。不過業(yè)內(nèi)人士指出，由于天津鋼管制造公司生產(chǎn)企業(yè)鎖單價格已經(jīng)上調(diào)，預計短期內(nèi)上海中厚板價格不會明顯變化。盡管近期鋼廠持續(xù)到貨，但是其到貨量依然滿足不了市場對于部分緊缺規(guī)格資源的需求，因此部分商家對于緊缺規(guī)格資源的報價均上調(diào)了20-30元/噸。商家心態(tài)維持謹慎，表示市場價格因貨少小幅上漲，但是后期市場到貨量依然較大，所以操作繼續(xù)維持謹慎為主。預計短期本地熱卷價格將以盤整運行為主。目前下游需求依舊比較低迷，商家反映每天詢價電話不少，但實際成交量比較有限，無論終端還是中間商采購意愿均不強，只有少量零星的采購。近期BDI指數(shù)連跌五日，航運市場恢復還需要很長的時間。不過船板商家表示，由于鋼廠上調(diào)了訂貨價格，受成本上升的推動，個別商家今日小幅上調(diào)了報價，但目前市場仍有低價資源存在，天津鋼管制造公司資源成交恐不理想。

你覺得這篇文章怎么樣？